リチュームイオン電池も数が多くなると、容量テスト、内部抵抗とかを計っていると一台では時間がかかって仕方ないので、amzonで最強の充電器を買いました
AliExpressでも見たのですがAmazonの方が安かったです

XTAR DRAGONだと1/3くらいの時間で測定できます

放電も300mmahから1mahまで上げられるのでいいのですが、熱を持ちます
それでPCの余っているファンを使って冷却しようと思ったのですが、リチュームイオン電池が3.7vしかないのでファンを回せません。
3本直列も考えたのですが、余っていた昇圧電源モジュール TP4056を思い出して3.7ｖを12.6ｖまで昇圧して冷却しています。

前回の紹介で自作で18ｖのバッテリーを制作したので、洗車の時使用しようと思って、マキタのブロワーを購入しました
インパクトドライバーはあまり使用しないので、バッテリーの放電にも使えて、ちょうどいいかな？と思っています。

使用感はバッテリーを3ahで軽くしていますので楽に作業できます
風量も18vになって十分です。
洗車の時の水飛ばしに役に立ってくれると思います。

今日、
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メールアドレスの登録／解除は自由です」が正常に動くように設定できました
よろしければ登録してみてください。
解除も自分で簡単にできます。
仮登録すると、こんなメッセージがでますが、1995年からHP作っていますが、皆様にご迷惑をかけたことはありません。
gmailは時々わけのわからない事をしますね
ご心配なく登録してください。
もうすでに何名かの方が登録してくださっていますが、passを聞いてきたり等は一切ありません。

リサイクルバッテリーからモバイルバッテリーを作りました
電動自転車の廃棄バッテリーから使えそうなセルだけ取り出し、容量、内部抵抗の合った
ものを使用してモバイルバッテリーを作りました
pd4.0,iq4.0にも対応した高性能なケースを使用しました
国内では販売していないのでアリーで注文しました

3年前の動画ですが、自分で撮ってあまりにきれいに撮れるので感動しました
腕は関係ないです。このドローンの性能が凄いのです。

今回リサイクルした電池はpanasonic電動自転車の廃棄バッテリーからリサイクルしました

このバッテリーはシリコンで覆われていて解体するのが非常に大変で5－6時間かかりました

18650の解体は1時間もあればできるのですが。このタイプはもう2度としたくないです

収縮チューブもきたないのでアマゾンで探したのですが、なかったので。アリーエクスプレスに注文入れましたが、7月になるそうで、気長に待つしかありません
収縮チューブを入れ替えると新品のようにきれいになります

充放電テストをして容量を調べています

マキタの互換バッテリーの製作です
このモデルは各セル事にちゃんと制御してくれています
18650の電池は友人からもらった電子タバコののバッテリーで30000mahあって劣化なしでした

容量検査しています